Plastic Wing Games 2014

Salut les potes,

Le WE de délire approche,                      


Le règlement du PWG 2014 n'a pas changé ! petite précision pour les électriques (voir plus bas).

Comme l'année dernière, le rassemblement se déroulera le Week-End de la Pentecôte les 06 et 07 Juin.
Il est ouvert à tous les modèles, Mono-plan, Bi-plan, Ailes, Delta, Silouhette ou non, pourvu qu'ils soient en coro (des traces de bois sont acceptées !)

Le formulaire d'inscription est en ligne

Deux manches de quatre épreuves seront prévues, elles se disputeront sur deux jours et par groupe de 6 à 10 pilotes (chochottes s'abstenir !!)
Tous les pilotes sont assistés par un "mécano/juge" pendant l'épreuve.
Tous les pilotes occupent les deux postes par rotation de 15 à 20' (ex : 1ère pèriode pilote, 2ème pèriode pause, 3ème pèriode juge)

Les modèles :

- Tous modèles en Coro
- Envergure : +- 0.80 à 1.20 m
- Moteur      : .10 à .32
- Moteur électrique : +- d'une puissance équivalente
- Réservoir  : mini 120cc
- Nombre de modèles : non limité
- Nombre d'axes : mini 2
- Les "électrospads" seront acceptés aux risques et périls de leurs propriétaires ! (motorisation équivalente en puissance)

Pour Info : Puissance d'un .32 = 0.86 HP ( données constructeur)
                Ce qui nous donne pour un électrospad : 632.96 Watts, on est sympa, disons 633 Watts MAX !!

Les épreuves :

- Passage sous limbo
- Passages de "ceintures"
- Pylon Racing
- Chasse à la banderole

Toutes les épreuves durent 7'00"

- PASSAGE SOUS LIMBO -
* passage sous 2 limbos espacés de +-40m
* circuit circulaire de +-150m
* comptage des points : 1 limbo (1er ou 2ème) = 1 point par limbo, 2 limbos en 1 seul passage = 3 points
* temps 7'00"



- COURSE AUX PYLONES -

* course de vitesse autour de 3 pylones
* circuit triangulaire +-300m
* comptage des points : 2 points par tour ( -1 point de pénalité par coupe)
* temps 7'00"



- COMBAT -

* vol avec chasse à la banderole (double face sur le BA de l'aile fortement conseillé)
* comptage des points :

- Prendre part au combat ................................... 2 points (démarrer son moteur et prendre l'air !) (c'est toujours çà d'pris !!)

- Prime de mission.............................................. égal au nombre de participants pour le combat ! par exemple : 6 pilotes au départ = 6 points (attribuée mais si l'avion engage le combat, soit, aprés le 2ème coup de klaxon !) (bin ouais ! faut quand même allez jusque là !!)

- Coupe............................................................. 10 points (1seule coupe par contact sur l'avion ennemi !) ex : 2 banderoles coupées sur le même contact = 1 seule coupe ! mais plusieurs contacts sont possibles sur un même avion (une même banderole peut être coupée plusieures fois ! donc une coupe à chaque fois !!) (ah çà, çà paye !!)

- Bonus.............................................................. 4 points par banderole ramenée (le bonus n'est compté que si l'avion finit le combat avec les morceaux de banderoles (3ème coup de klaxon) (çà, c'est bon aussi !!)

- Retour sauf...............................................................égal au nombre de pilotes dans l'arène (6 pilotes = 6 points, attribué si l'avion finit le combat avec SA banderole INTACTE !! (3ème coup de klaxon) (pas facile, mais çà paye aussi !!)

- Abandon ............................................................................ -3 points (le retour sauf et les bonus sont perdus, seules les coupes, prime de mission et points pour la prise de départ sont conservés) (ah ! moins bien !!)

- Crash .......................................................................................... -2 points (le retour sauf et les bonus sont perdus, seules les coupes, prime de mission et points pour la prise de départ sont conservés) (ah bin là! pas bien du tout !!)

* temps 7'00"

- PASSAGE DE CEINTURES -
* passage sous  limbos avec banderoles suspendues et lestées (14 banderoles pour chaque départ, les premiers seront les mieux servis !!)
* circuit circulaire de +-150m
* comptage des points : 2 point par banderole "coupée", 4 points par banderole "collée" (double face conseillé !! mais attention à la trainée.....)
* temps 7'00"






- Déroulement des épreuves -

- 1er coup de klaxon : Le chrono est lancé, les pilotes ont 1'30" pour démarrer leurs machines, décoller et attendre le 2ème coup de klaxon.  
- 2ème coup de klaxon : Les pilotes engagent l'épreuve pendant 5'30".
- 3ème coup de klaxon : Fin de l'épreuve, les pilotes posent leurs machines dans les zones prévues. (quand c'est possible)  

* Les Spads électriques, peuvent prendre le départ juste avant le 2ème coup de klaxon

- Sécurité -

- Toute personne situé dans la zone de vol devra impérativement porter un casque (fourni par l'organisation).
- Tous survols de la zone pilotes ou public est rigoureusement interdit.
- Pendant les épreuves, seuls les pilotes et leurs juges sont autorisés à être dans la zone de vol.

A bientôt dans l'arène !!!

Juste 2 p'tites questions :

Pour le coupé de banderoles, on fait pas les couleurs comme l'année derniere ?

C'etait sympa, surtout ceux qui cherchent les noires et qui trouvent l'élastique. (je promets que je vise personne en particulier)

Pour le combat: la prime de mission n'est pas attribuée si perte de la banderole sans contact ennemi ?

Voila, c'est tout !!

Pour les "coupés de banderoles", je pensais que ça tombait sous le sens quand j'ai écris "passage de ceintures" .... évidemment, on s'est trop marré avec ceux qui cherchaient les noires !!   

Et on va p'tèt mettre une "première Dan" cette année.....  

Pour le combat : on suit la règle - Prime de mission.............................................. égal au nombre de participants pour le combat ! par exemple : 6 pilotes au départ = 6 points (attribuée mais si l'avion engage le combat, soit, aprés le 2ème coup de klaxon !)

Si la banderole se "décroche" après le deuxième coup de klaxon, ennemi ou pas, pas de retour sauf !  Mais la prime de mission est acquise....

Spad

Spaderman a écrit:

Pour les "coupés de banderoles", je pensais que ça tombait sous le sens quand j'ai écris "passage de ceintures" .... évidemment, on s'est trop marré avec ceux qui cherchaient les noires !!   

Et on va p'tèt mettre une "première Dan" cette année.....  

Pour le combat : on suit la règle - Prime de mission.............................................. égal au nombre de participants pour le combat ! par exemple : 6 pilotes au départ = 6 points (attribuée mais si l'avion engage le combat, soit, aprés le 2ème coup de klaxon !)

Si la banderole se "décroche" après le deuxième coup de klaxon, ennemi ou pas, pas de retour sauf !  Mais la prime de mission est acquise....

Spad

ben justement, on avait fait evoluer les regles

- Prime de mission.............................................. égal au nombre de participants pour le combat ! par exemple : 6 pilotes au départ = 6 points (attribuée mais si l'avion engage le combat, soit, aprés le 2ème coup de klaxon !) (bin ouais ! faut quand même allez jusque là !!) killer  Non attribuée si perte de la banderole au départ ou pendant le combat sans avoir été coupé

Pour les ceintures, je posais la question rapport aux points, tu disais 2 points par coupes donc je pogeais pas!!

Ah bin faudra qu'tu m'explique cette subtilité !!   

La règle du "retour sauf" n'est pas assez claire ? Sinon a quoi la règle du retour sauf ??....     

D'autre part, on avait imaginé cette "prime" pour éviter que le combat n'se solde souvent par un retour nul, notamment pour les débutants....et engranger quelques points quand même !

En plus, si le règlement doit devenir une usine à gaz......  pas pour moi !

Impression perso : rentrer intact même sans banderole dans une arène de 6 ou 8 sauvages, ça mérite une p'tite prime, non ??

Spad

    

ben je reprends Les regles 2014 que nous avions tous decidés ensemble

J'ajoute que tu avais dit que si quelqu'un n'etait pas capable d'attacher sa banderole correctement ben tant pis.

Je ne faisais que poser une question, et l'usine à gaz, on l'a decidé ensemble !!!

Tealque a écrit:

J'ajoute que tu avais dit que si quelqu'un n'etait pas capable d'attacher sa banderole correctement ben tant pis.

Je confirme !

les règles se sont affinées pour améliorer, pas pour compliquer, si on doit faire des "sauf si" ou "en cas que", "oui mais spadmafaute".....

si la règle doit changer quand :
- la banderole se détache
- le pilote coupe SA banderole
- le pilote marche sur sa banderole etc, etc....

Si on est pas capable d'attacher correctement un bout de Crépon sur son zing, faut faire autre choses....

On ouvre la porte à des réclamations et discutions sans fin, et au lieu de se marrer, on va passer l'aprèm à palabrer !

C'etait exactement ça ma question :

Visiblement on s'etait pas compris

Ok pour moi.

là kermit il y a une erreur
sin(x)cos(x)2+sin(x) dx

sin4(x) dx
parce que
sin4(x)cos2(x) dx
c'est quand même plus clair ? non ?
  

Bonsoir

Sans oublier le carrer de dx ( on ne vous apprend rien en maternelle )
et  la longueur du  terrain en decimetre
Tres simple
ca devrait faire = avions casser 

Peuchère a écrit:

là kermit il y a une erreur
sin(x)cos(x)2+sin(x)  dx
sin4(x) dx
parce que
sin4(x)cos2(x) dx
c'est quand même plus clair ? non ?
  

Heu ... dites-moi si j'me trompe, mais vous ne tenez pas compte du cx dans vos calculs ?

Salut les potes,

Dernière modif pour le règlement 2014.

Tout le monde est au courant, mais je préfère confirmer.....

Pour la course aux pylônes, le circuit ne se fait plus autour des 3 pylônes comme l'année dernière, mais des deux qui sont situés dans l'alignement de la piste !
Pour des raisons de sécurité, le parcours aura la forme d'un oméga avec un croisement au milieu afin de sortir des poteaux toujours vers le bas de la plaine et non vers les pilotes ou le public !!

A première vue, ça peut paraitre plus dangereux pour les zings au croisement, MAIS :

- Le "peloton" s'étire très vite
- Il y a environ 150m pour se croiser
- On vole rarement à la même altitude
L'année dernière, cette config à été adoptée par les Aigles, et aucune collision n's'est produite.....Donc oubliez le "fonce et tourne à gauche" là faut tourner dans les deux sens..... 
Autre avantage, quelque soit le sens du vent, le circuit ne change pas !!    

tu paeles de l'année derniere mais tu parles pas de l'année d'avant   

L'année dernière aux Aigles.

mais ya 2 ans j'avais frotté avec frank quand tu te croise au milieu

Exact, depuis deux ans aux Aigles, mais pas encore chez nous..... Donc cette année, parcours en 8 !
Les pylônes de la mort qui tue !!!!!  

ca ajoute un peu de piment et de spectacle; et c'est pas plus dangereux que les epreuves de limbo ou tout le monde doit passer au méme endroit

el diablo a écrit:

ca ajoute un peu de piment et de spectacle; et c'est pas plus dangereux que les epreuves de limbo ou tout le monde doit passer au méme endroit

Complètement d'accords !! Et on n'est pas là non plus pour faire de la broderie......  

Pour les p'tits nouveaux, si si y en a !!  on vous l'avait dit !! Réfléchissez avant de vous inscrire, après, ce s'ra trop tard !! 

Une p'tite idée de c'qui vous attends......   et n'vous fiez pas à la musique !!  

un très bon visionnage avec la zik de MATRIX ...........c est bon çà

Bon, les inscriptions sont presque terminées, 19 dans l'arène !! 18 si Patriarche maintient son forfait.....Et si Spadjet et son pote ne se déplacent pas.

Ce qui donne si je compte bien, 9 par équipes !....Hummmmm !!  

Pas un combat, pas une course de l'année, y en a qui vont être surpris aux premiers lancés, avec huit potes dans les parages.....  

Ah les bisous !!    mais c'est vrai qu'les Spaders sont très bisous...... 

Allez les Warriors, fartez vos ailes, J-12.......   

A tous les Warriors !  

Pensée du J-12

“ C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules que le premier moine Shaolin réalisa que tous les problèmes ne pouvaient pas se résoudre par la violence. ”   

A demain pour le J-11